O IPVA não vai sair muito barato para alguns proprietários, principalmente para o proprietário de uma Mercedes-Benz SLR MC Roadster, fabricada no ano de 2009. Este terá que pagar o valor de R$ 104. 175,16 segundo a Secretaria da Fazenda de SP. O valor é o maior do estado na categoria automóvel.
O valor da Mercedes é de R$ 2.604.379,00 e por isso seu IPVA é tão alto, representando 4% do valor venal do carro. Já o menor valor a ser pago no IPVA, é de fato muito baixo, somente R$ 6,78. No caso o veículo é uma mobilete Hero Puch, ano 91. Na categoria motos e similares se paga 2% do valor venal, sendo então o valor da mobilete R$339.
O modelo mais caro desse segmento, de motos e similares é uma moto Indian Chief Vintage, ano 2010, que custa R$116.415, e tem o IPVA no valor de R$2.328,30 . Outro segmento é o de veículos utilitários esportivos, nesse caso o veículo de maior valor é uma Porsche Cayenne Turbo S, ano 2009, que custa R$ 414.751. Para o veículo ser visto na rua, seu proprietário terá que desembolsar R$ 16.590,04, enquanto o proprietário de um Suzuki, ano 92 terá que pagar somente 115,98, já que seu carro tem o valor venal de R$ 7.732.
Fonte: Auto Esporte/ Blog Trânsito Seguro
quarta-feira, 24 de novembro de 2010
quinta-feira, 18 de novembro de 2010
Cuidados na venda compra de veículos usados
Na compra de um veículo usado, é preciso fazer a transferência de propriedade, passando o Certificado de Registro de Veículo (CRV) e o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) para o nome do comprador (adquirinte) O novo proprietário terá um prazo de até 30 dias corridos, contados a partir da data da compra, para realizar a transferência, conforme art. 123 CTB (parágrafo 1º). A transferência realizada após este prazo ensejará a aplicação de infração de trânsito ao atual proprietário (adquirinte). A falsidade documental é crime. Prevista em especial pelos Arts.297,298 e 299 CP. Bem como o uso destes documentos Art.304 CP. Passível de pena de reclusão e multa. Casos de rasuras, preenchimentos indevidos o interessado deverá requerer a 2º via do CRV.
Fonte: Detran-MG
Fonte: Detran-MG
segunda-feira, 8 de novembro de 2010
Quando o Judiciário não sabe...inventa!!
Mais uma do Judiciário
A 4ª Câmara Criminal do Tribunal de Justiça concedeu habeas corpus no dia 13 decidindo que o teste de bafômetro, mesmo sendo positivo, não é suficiente para abertura de processo criminal por embriaguez ao volante. A alegação é que o teste não é suficiente para comprovar perigo concreto à coletividade.
Esta é mais uma prova de como nossos advogados, juízes e, neste caso, desembargadores insistem em se ater ao sentido literal das palavras. No caso do teste de bafômetro, ele deveria ser suficiente para caracterizar um potencial de risco, pois o acidente é um evento probabilístico e não determinístico. Ou seja, é possível se dirigir completamente embriagado e se chegar são e salvo ao destino, desde que não ocorram eventos que exigem reações rápidas e inesperadas do motorista. Se um pedestre atravessar uma via, houver uma situação de conflito de tráfego ou algo diferente da normalidade, mas totalmente esperado no ambiente de trânsito, o acidente é praticamente certo.
Este tipo de decisão só serve para tirar a força de uma lei que está dando certo e de uma estratégia acertada de fiscalização, que está contribuindo para a redução de acidentes associados ao uso de álcool, principalmente entre os mais jovens. A justiça tem que estar a serviço da coletividade!
Este caso e outros, como o twitter da lei seca, só prestam um desserviço à sociedade!
fonte: site Por um mundo mais seguro
Esta é mais uma prova de como nossos advogados, juízes e, neste caso, desembargadores insistem em se ater ao sentido literal das palavras. No caso do teste de bafômetro, ele deveria ser suficiente para caracterizar um potencial de risco, pois o acidente é um evento probabilístico e não determinístico. Ou seja, é possível se dirigir completamente embriagado e se chegar são e salvo ao destino, desde que não ocorram eventos que exigem reações rápidas e inesperadas do motorista. Se um pedestre atravessar uma via, houver uma situação de conflito de tráfego ou algo diferente da normalidade, mas totalmente esperado no ambiente de trânsito, o acidente é praticamente certo.
Este tipo de decisão só serve para tirar a força de uma lei que está dando certo e de uma estratégia acertada de fiscalização, que está contribuindo para a redução de acidentes associados ao uso de álcool, principalmente entre os mais jovens. A justiça tem que estar a serviço da coletividade!
Este caso e outros, como o twitter da lei seca, só prestam um desserviço à sociedade!
fonte: site Por um mundo mais seguro
Sugestões de segurança para Motoqueiros
Dicas de acessórios e equipamento
Aqui vão algumas dicas de acessórios e equipamentos para se usar. É sempre importante lembrar que a segurança deve ser prioridade, quando se trata de utilizar qualquer automóvel. Aí vão os itens:
. Documentação: parece óbvio, porém muitos se esquecem ou não acham importante contar com os documentos sempre que saem. Além da CNH tipo B que permite a direção de motos, é necessário o documento do veículo.
. Capacete: tema de um dos posts do blog, o capacete é de extrema importância porém muitas vezes deixado de lado. Além de proteção em casos de acidentes mais violentos, o capacete protege do vento, da chuva, poeira ou até mesmo pedras e insetos. é necessário ficar atento ao fabricante, e aos selos de segurança.
. Blusão de cabedal: Não compre um blusão qualquer. Vá a uma loja de motos e acessórios para lhe aconselharem na melhor opção. Tenha em atenção a circulação de ar dentro do blusão, pois quando se compra este acessório é para usar todo o ano e se for muito quente, no verão é mais uma ajuda para que o deixe em casa.
. Calças: São necessárias para a segurança, bermudas e calções não são as melhores escolhas, já que em caso de acidente não ajudarão a proteger. O recomendável, é de que se use calças próprias para a prática, porém sabemos que isso é muito difícil, até pelos altos preços. O fato de se estar usando calças, ajuda em muito em caso de acidentes por não haver contato direto com a pele.
.Luvas: Nunca ande sem luvas, pois em caso de queda, estas fazem muita diferença. Escolha umas que sejam leves para o verão e outras que sejam confortáveis e quentes para o inverno, ambas com proteções adequadas.
.Calçado: Para andar na estrada, as botas próprias de estrada disponíveis de diversas marcas, pois além de muito práticas são altamente confortáveis e são principalmente muito seguras. Evite calçado tipo chinelos, pois estes por vezes prendem-se nos pedais e quando vamos a pôr o pé no chão, cai a moto em cima. É importante que a sola seja de borracha, para aderir ao terreno.
.Fato de chuva: Disponíveis em duas peças em numa só peça. Ambos o mantêm impermeabilizado quando chover, mas o de uma só pessoa leva vantagem, porque numa chuva mais forte, a água tende sempre a entrar de alguma forma, e nesse caso é mais difícil.
.Tampões de ouvidos: Para evitar aquele zumbido que permanece depois de uma longa viagem, e também para evitar problemas mais sérios.
Site Os Motoqueiros nov/2010
NOVOS RADARES NOTURNOS ESTÃO FUNCIONANDO
Radares que multam a noite já estão funcionando. Os primeiros foram instalados na cidade de São Paulo, mas em bem pouco tempo estarão chegando ate nós e em outros estados.
O sistema funciona com novas cameras de alta definição e captura com baixa luminosidade.
Os motoristas desavisados que se cuidem, além do excesso de velocidade, serão coibidos os avanços de sinal vermelho.
O sistema funciona com novas cameras de alta definição e captura com baixa luminosidade.
Os motoristas desavisados que se cuidem, além do excesso de velocidade, serão coibidos os avanços de sinal vermelho.
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